Tras una exhaustiva auditoría técnica llevada a cabo por el contratista responsable de la construcción del Puente de La Primera en Buga, se ha determinado categóricamente que la estructura no presenta fallas ni condiciones que pongan en riesgo su seguridad.
El informe técnico también abordó la presencia de icopor (poliestireno expandido) en las juntas del puente, confirmando que su utilización es una práctica de ingeniería común y segura en este tipo de construcciones viales.
Alfredo Almeida, Subsecretario de Infraestructura de Transporte del Valle del Cauca, fue enfático al respecto: “El Puente de La Primera se encuentra en óptimas condiciones estructurales y no representa ningún peligro para su uso.
Las posibles fisuras superficiales que se hayan podido identificar no comprometen en absoluto la integridad de la estructura, la cual cuenta con todas las garantías necesarias para su funcionamiento”.
El informe técnico detalló que el comportamiento del concreto, que experimenta dilatación con el aumento de la temperatura y contracción con el descenso, es un fenómeno natural y previsible que se considera rigurosamente en el diseño de puentes expuestos a las variaciones climáticas.
La normativa vigente, adoptada por el Instituto Nacional de Vías (Invías), exige la incorporación de esta flexibilidad en el diseño para prevenir daños prematuros en la estructura.
El subsecretario Almeida profundizó en la función del icopor en las juntas: “Estas juntas son un elemento de diseño obligatorio en la construcción de puentes.
En el caso específico del Puente de La Primera, el uso de icopor está plenamente autorizado por las normas técnicas aplicables a este tipo de infraestructura. Su función primordial es absorber los movimientos inherentes a la estructura, ya sean sísmicos o las cargas dinámicas generadas por el tráfico vehicular. De esta manera, el icopor actúa como un amortiguador, neutralizando y absorbiendo estas fuerzas para evitar la colisión entre los elementos estructurales”.
En conclusión, el poliestireno expandido desempeña un papel técnico crucial en el Puente de La Primera, permitiendo un movimiento controlado entre los distintos componentes de la estructura.
Su implementación responde a criterios de ingeniería estructural sólidos y no implica ningún tipo de riesgo para la estabilidad y seguridad del puente, brindando tranquilidad a la comunidad de Buga y a los usuarios de esta importante vía.