Una intervención de urbanismo táctico se está implementando en el sector de la Institución Educativa Agrícola de Guadalajara y el Parque ITA, en un proyecto desarrollado de la mano con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). El objetivo principal es la reducción de la velocidad para proteger a la comunidad educativa, que supera los 1.300 niños, así como a los residentes que utilizan el parque para actividades recreativas.
Este proyecto se encuentra en su fase de implementación. El sector fue priorizado por la misma ANSV entre tres puntos que el municipio presentó hace dos años, debido a la necesidad urgente de proteger a los estudiantes.
El diagnóstico técnico identificó que el exceso de velocidad en las calles adyacentes era el "mayor generador de siniestros viales" en la zona.
La intervención es descrita como "innovadora" y busca reemplazar a los tradicionales reductores de velocidad (resaltos), que a menudo generan malestar en los vecinos por el ruido y las vibraciones en las viviendas.
En lugar de los resaltos, se implementó la técnica del "zigzagueo" sobre la Calle 23. A través de elementos de urbanismo táctico (como bolardos y vialetas), se genera un espacio de circulación que no es recto. Esto obliga a los conductores a disminuir la velocidad de forma natural y, por ende, reduce el riesgo de accidentes.
Cambios en la Carrera 9
La intervención también incluye la Carrera 9, donde se implementaron "cajones de parqueo" en el costado izquierdo. Estos están destinados a los padres de familia que llegan a dejar a sus hijos al colegio.
Esta medida asegura que el tránsito de los niños hacia la entrada peatonal (ubicada sobre esa misma carrera) se realice a través de puntos protegidos por el urbanismo táctico. Con esto, se disminuye "el espacio de interacción" entre los peatones y los vehículos.
Adicionalmente, se instaló un reductor de velocidad convencional en un punto estratégico del sector donde no hay vecinos que puedan verse afectados por las vibraciones.